Oscar Piastri resucita en Japón: segundo puesto agridulce en su primera carrera completada del 2026

Un inicio de temporada para olvidar antes de Suzuka
El arranque del campeonato había sido especialmente adverso para el piloto de McLaren. En Australia, un accidente en la vuelta de formación le impidió siquiera tomar la salida en su carrera de casa. En China, los problemas previos dejaron fuera tanto a él como a Lando Norris antes de que se apagaran los semáforos.  Su única participación hasta entonces había sido el Sprint de Shanghái, que cerró en sexta posición con apenas 3 puntos. Por eso, Suzuka supuso mucho más que una simple carrera: fue en la práctica su primer domingo completo del año.  El australiano fue el último de los 22 pilotos en disputar un Gran Premio en la temporada 2026, y llegó a Japón con la necesidad urgente de sumar puntos y recuperar terreno en el campeonato. 

Brillante salida, liderato y el safety car que cambió todo
Piastri aprovechó al máximo su oportunidad: salió desde la tercera posición y se catapultó al liderato en la primera vuelta con una salida limpia y explosiva, manteniendo a George Russell detrás durante varias vueltas bajo intensa presión. Alrededor de la vuelta 20, Oliver Bearman sufrió un accidente que provocó la salida del Safety Car justo cuando Piastri ya había realizado su parada en boxes, lo que le dio a Antonelli la oportunidad de hacer una parada barata y recuperar el liderato sin coste alguno. Piastri finalizó segundo, a 13.722 segundos del italiano, conquistando su primer podio en 2026. Aunque celebró el buen resultado, el australiano admitió que podría haberle arrebatado la victoria a Antonelli de no haber salido el safety car.

Señales positivas para McLaren, pero queda mucho trabajo
Piastri calificó el fin de semana japonés como “probablemente uno de mis mejores fines de semana en la Fórmula 1”, pero fue contundente sobre la situación real del equipo: “Hicimos todo bien este fin de semana y de todas formas nos ganaron por 15 segundos. Tenemos una brecha importante que cerrar.”  El australiano también dejó una reflexión exigente: “Estar decepcionado por acabar segundo es un lugar en el que estar. Gracias al equipo porque han hecho un gran trabajo con la ejecución, aunque obviamente debemos encontrar más rendimiento.”  El podio lo completó Charles Leclerc de Ferrari, quien protagonizó una enorme defensa en el tramo final sobre George Russell, que terminó cuarto y no pudo aprovechar el rendimiento del Mercedes para subir al podio. ​​​​​​​​​​​​​​​​